- 租賃與汽車租賃
- 了解汽車租賃，首先要對租賃有所認(rèn)識。在一些租賃行業(yè)較為
發(fā)達的國家，租賃已深深地滲透到人們生活的各個方面，小到嬰兒
床、旅辨賬篷之類短期使用的日常用品，大到高級轎車、工程設(shè)
備，用于租賃的物品應(yīng)有盡有，給人們的生活帶來了很大的便利和
實惠，使各種社會資源得到了充分的利用。美國有一家萬物租賃中
心，擁有近六億美元的租賃物品總值，其行業(yè)規(guī)模之龐大由此可見
一斑。據(jù)世界租賃年報統(tǒng)計，目前全球租賃總額已達4000多億美
元，如加上汽車租賃可選5000億美元。我國開展租賃業(yè)務(wù)較晚，
到80年代，租賃消費逐漸為消費者接受，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已
有各類租賃企業(yè)和機構(gòu)IQOO余家。
租賃，通常是指將商品擁有權(quán)從使用權(quán)中分開，出租人
(ksr)擁有資產(chǎn)業(yè)權(quán)，承租人(lessee)擁有資產(chǎn)使用權(quán)，承租人
與出租人雙方訂立租賃合同，以交換使用權(quán)利。
依據(jù)定價結(jié)構(gòu)，租賃可分為融資租賃(fmnce lease)和經(jīng)營租
賃（operatin l腿髓）兩種。融資租賃是出租人將實質(zhì)上屬于資產(chǎn)所
有權(quán)上的一切風(fēng)險和報酬，轉(zhuǎn)移到承租人的一種租賃，租賃期結(jié)
束，名義所有權(quán)可以轉(zhuǎn)移，也可以不轉(zhuǎn)移給承租人，在香灌租賃業(yè)
中，有9%屬此種類型。經(jīng)營租賃，美國較普遍，比如把轎車廷
回去后再租出去。我國目前開展的汽車租賃業(yè)務(wù)亦屬此種類型，經(jīng)
營租賃的租金，可抵償理想收益和資產(chǎn)的部分成本，租賃期滿將資
產(chǎn)出售后，才可決定盈虧狀況。
租賃對承租人、出租人和賣主均有實惠與好處：對承租人而言，
用小額成術(shù)即可租用急需物品，可保留有用的營運資金，且租
用資產(chǎn)不列入資產(chǎn)負債表內(nèi)，故租金可免稅，對出租人來|兌，可刺
激生產(chǎn)或銷售。
無論是在國外，還是在國內(nèi)，尤以汽車租賃的發(fā)展最為活躍。
在國際上，汽車租賃已經(jīng)發(fā)展為租賃行業(yè)景大的一個分支，特別是
近年來，國際{“場汽車銷售口益清淡，但與此同時，汽車租賃市場
卻興旺發(fā)達。1996年，全世界汽車租賃業(yè)收人選400億美元，1997
年增長約20q,左右。目前，全球有3500多家公司涉足汽車租賃業(yè)，
預(yù)計2000年可增至5000家，2005年可選1萬家。據(jù)美國克里夫蘭
市場咨詢公司調(diào)雀，1997年全世界汽車租賃業(yè)收入達480億美元，
預(yù)計到2000年，全世界汽車租賃市場規(guī)模可過IOOO億美元，增幅
在服務(wù)業(yè)中遙遙領(lǐng)先。
世界汽車租賃的起源町以追溯到20世紀(jì)初，但直到70年代中
期，汽車租賃業(yè)的規(guī)模仍很小，壘世界只有五六個國家擁有正規(guī)的
汽車租賃公司。到了80年代末，全世界汽車租賃市場規(guī)模已達150
多億美元。進^ 90年代后，國際經(jīng)濟形勢發(fā)生，變化，許多國家
向信息化社會過渡，人們對擁有汽車的觀念有r變化，汽車成為輔
助企業(yè)經(jīng)營、在一定階段宴現(xiàn)某種經(jīng)營目標(biāo)的手段和特種設(shè)各。另
一方面，越來越多的家庭、個人用戶由于工作環(huán)境、勞動方式的變
化，不再追求長期擁有小汽車，而是以“捂之即來”的方式使用各
種類型、不同款式的汽車。這些田煮使國際汽車租賃成為一種順應(yīng)
時代潮流的新興服務(wù)業(yè)。
近幾年，越來越多的中小企業(yè)成為汽車租賃公司的用戶，這表
明中小企業(yè)依賴租賃汽車的現(xiàn)象正在加劇。美國1997年汽車租賃
營業(yè)額月均增長20.5qe，其中與中小企業(yè)發(fā)生的營業(yè)額月均增長
31%。在日本，1997年新開辦的中小企業(yè)，有80%主要靠租賃獲
得各種汽車，這樣做可以節(jié)省大筆購車投資，不必支付養(yǎng)路費、保
險費和維修費，甚至不需要車庫。在國外，許多汽車租賃公司還同
時提供駕駛員，并可根據(jù)用戶需要代為培訓(xùn)駕駛員
美國是世界上擁有汽車最多的國家，居民的汽車普及率很高，
但這并未妨礙美國汽豐租賃市場的陜逮發(fā)展。1990年以柬，美周
汽車租賃公司擁有的汽車“年均80%的速度增長，超過了同期尉
內(nèi)汽車市場蛸售增長速度。到1996年底，美國汽車租賃業(yè)實際擁
有各類汽車170萬輛。美國成人人口中有近20c70的人昔經(jīng)租賃過汽
車，1998年的營業(yè)額創(chuàng)F I72億美元的收八。美國二大汽車商近幾
年調(diào)整投資結(jié)構(gòu)，將相當(dāng)一部分資金投入汽車租賃業(yè)，僅1998年
的投^就達32憶美元，從1995年起三人汽車公司還以削價、分期
付款等方式，將大批汽車推銷給國內(nèi)外汽車租賃公司。除美國外
日本、歐洲、東南\啞和中南美洲等地也出現(xiàn)r資本投^向汽車租賃
業(yè)傾斜的熱潮。據(jù)歐洲汽車業(yè)協(xié)會調(diào)查，1996年，僅膚洲八家重
要的汽車公司向汽車租賃業(yè)的投資就達4 55億英磅。
為滿足需要，各國汽車生產(chǎn)廠商紛紛開發(fā)等門的租賃汽車，如
“辦公汽車”、“旅游汽車”、“多媒體汽車”“蜜月汽車”、“流動售
貨車”等，更多的廠家也通過州價、分期付款等方式將大批汽車推
銷給汽車租賃公司。而汽車租賃公司更是大做廣告，宴行可跨地
區(qū)、跨國異地歸遷汽車，并采用電子貨幣結(jié)算。存美國和西歐，已
有近千家公司在因特網(wǎng)上開設(shè)了汽車租賃商店，市場敢果十分顯
著。
在中國，隨著整個社會消費水平的不斷提高，汽車租賃也乩尤
到有，取得了快速的發(fā)展。自20世紀(jì)90年代初至今，經(jīng)國家工商
部門注冊的汽車租賃企業(yè)已達500余家，運營車輛5萬余輛，年營
業(yè)額近30億元人民幣。這里需要指出的足，由于汽車租賃在我國
還是一個新興的行業(yè)，行業(yè)管理尚不規(guī)范，實際上開展汽車租賃業(yè)
務(wù)的企業(yè)和運營車輛，可能還要超過上述數(shù)字。目前，各地汽車租
賃業(yè)發(fā)展情況不一，但大部分省會城市、沿海開放城市都已出現(xiàn)T
汽車租賃公司，其中尤以北京、}海、廣州等地的發(fā)展水平在全國
居于整個行業(yè)的領(lǐng)先地位，以北京為鍘，大大小小的汽車租賃公司
已超過200家，實際運營車輛超過12ffl0車輛．而在一些中小城市
和經(jīng)濟父發(fā)達地區(qū)，尚無汽車租賃公司開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
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